長崎本線、島原鉄道、松浦鉄道、唐津線
本日の旅程はこんな感じです。
９：５７着 諫早駅
１１：０４着 島原外港駅
１２：５４着 諫早駅
１４：５７着 肥前山口駅
１５：４５着 有田駅
１６：１３着 伊万里駅
１７：０３着 山本駅
１７：５５着 久保田駅
１８：４３着 鳥栖駅（ここで立ち食いうどんを食べる予定）
１９：４５着 博多駅
出発がちと遅いが、乗り継ぎが絶妙を極めており、ぜひ達成感を味わいたい。
そう期待を膨らませつつ、長崎へ向かいました。
ところが、コンコースへ行くと、またしても列車遅れの情報が！？？？？
どうやら人身事故があった模様Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
そして・・・
９：１２発の列車は、運行計画が立たないことから、幻となって消えてしまいました
幸い、９：２０発の特急かもめがあったので、長与経由は諦めて泣く泣く乗ることにしました。
トンネル内で徐行運転があってヒヤヒヤしながらも、９：５０に諫早駅に到着。
気を取り直して、島原鉄道線に乗ります。
１両編成でしたが、立ち客が出るほどいました。
終点の島原外港駅から港へ向かって歩いてみました。
島原臨港公園です。山は靄がかかって見にくかったですね。
船がちょうど出航していきました。
薄日が当たって心地よく、子供達が楽しく遊んでいました。
再び島原外港駅に戻り、１１：３４に出発！
大三東（おおみさき）駅では、幸せの黄色いハンカチが飾ってありました。
また、この駅は目の前が有明海を望むことができる絶景ポイントですね。
それと、沿線は漁村を通るためか、古い家々や狭くてくねくねした道、車窓から洗濯物が見えるなど、昔ながらの生活感あふれる景色を見せてくれます。
のんびりしていて、味わい深いですね。
しかし、まだ遅れが残っているらしく、１４分遅れだとか。
肥前山口駅では乗り継ぎが１３分しかないから勘弁してくれ～と思ったが、定刻より２分遅い１３：１９分に発車。
今日は乗り継ぎがキツキツなので、気が抜けない。
それにしても、行き違いや特急列車の通過待ちが多いことよ。
通過待ちが１回、行き違いが４回ぐらいあったような。
それもそのはずで、特急列車が基本的に上下３０分に１本走っているから、単線区間だとどうしても通過待ちや行き違いが起きてしまう。
だから、普通列車だと思いの外時間がかかる。
これなら長崎まで新幹線通して、特急列車の行き違い・通過待ちを無くし、所要時間短縮を図った方がいいなと思えてきます。
３分遅れの１５時に肥前山口駅に到着。
予想通り、佐世保線も遅れて入ってきました。
山里を走り抜けるけど、私としては次の松浦鉄道に乗れるか心配。
だって、３分しか乗り継ぎ時間がないから（汗）
焼き物で有名な街の中心駅、有田駅に１５：５０に到着。
松浦鉄道の列車は見捨てずに待ってくれました
２階へ行くと、ペットボトルで作ったイルミネーションが。
いろんなイルミがあるんですね。
でも立ち客がいるほどの乗客数。
松浦川沿いを下っていき、１７：０３に山本駅着。
次の唐津線、佐賀行きは１７：０４発で１分しかなく、時刻表を眺めているだけでは無理だと思われがちだが、実際は同じホームで乗り換えられる。
私の仮説は当たり、定刻通り発車。
松浦川の支流である厳木（きゅうらぎ）川に沿って進み、笹原峠を越える。
空はすっかり群青色になり、月が出たり消えたりしていました。
さすが九州一の交通の要であって、構内は広い。
鶏肉とつゆがあっさりしていて、とても食べやすかったです。
今日はほぼ１日列車遅延に振り回されたけど、改めて列車が定時で運転されていることの有難さを実感することができました。
また、予定調和より予想外のことに出会った方がおもしろくなるのでは！？
と、旅程を完全消化できなかった言い訳を考えているのでした。
