内灘駅から金沢駅へ戻った私は、ＪＲ北陸本線で１つ隣の西金沢駅に降り、北陸鉄道のもう１つの路線である石川線に乗りました。 北陸鉄道の方は新西金沢という駅で、ＪＲ北陸本線に近づいてきたと思ったら、すぐに離れてしまう妙な軌道となっています。 この…

映画『翔んで埼玉』を見終わった後、金沢駅に戻った私は、久しぶりに北陸鉄道浅野川戦に乗ることにしました。 目的？ そんなものはありません。 ただ、乗って帰るだけ。 それ以外に理由はありません。 地下１階に浅野川戦の北鉄金沢駅があります。 私はこの…

映画『翔んで埼玉』を見に行きました。 東京生まれ、埼玉育ちの私でも十分楽しめる内容で、確かに埼玉県を色々とディスっていましたが、嫌味な感じはありませんでした。 映画はいちおう原作の内容も盛り込んでいますが、ほとんど別物と言っていいです。 なの…

２０１４年（平成２６年）１２月２８日乗車。 熊本駅１４時４１分発、三角行きの観光特急「Ａ列車で行こう」です。 こちらも「アラウンド九州きっぷ」で指定席を取ることができました。 車内はまたまたお馴染みの水戸岡鋭治氏による改造が施され、白っぽくて…

２０１４年（平成２６年）１２月２７日に乗車。 日南線の志布志駅１３時４４分発の列車で折り返し、途中の南郷駅で下車。 なぜこの駅で降りたかと言えば、観光特急「海幸山幸」号に乗るためです。 名物特急として人気がありますが、どういうわけか、前日夕方…

２０１４年（平成２６年）１２月２７日に乗車。 大分県の佐伯駅から日豊本線で宮崎駅へ行き、日南線１０時３０分発の志布志行きに乗り換えました。 日南線は宮崎駅から１つ先の南宮崎駅と志布志駅を結ぶ８８．９ｋｍのローカル線です。 終点の志布志駅はどん…

２０１４年（平成２６年）１２月２６日から３１日にかけて、九州旅行をしました。 そのうち、表題の日豊本線は１２月２６日から２８日まで、途中寄り道をしながら３日かけて完乗しました。 日豊本線は、福岡県の小倉駅と鹿児島県の鹿児島駅を結ぶ全長４６２…

２０１４年（平成２６年）４月２４日訪問。 富山地方鉄道線で唯一の高架駅です。 駅舎は新しくすっきりした外観で、中もきっぷ売り場と階段、エレベーターがあるのみです。 実は１年前にも訪れたことがありましたが、その時は新しい駅舎ではなく、あずき色の…

２０１４年（平成２６年）１０月１８日に乗車。 北陸本線（現：あいの風とやま鉄道）の富山駅から泊駅までの区間、一部の便で新型車両５２１系が導入された日です。 それまで普通列車は１９６０年代に製造された国鉄型車両も走っていましたから、５０年ぐら…

２０１４年（平成２６年）８月２９日訪問。 初めて行った時のことです。 京都駅から特急はしだて号に乗っておよそ２時間。 天橋立駅からさらに歩くこと５分ちょっとで、入り口に到着です。 この間に飲食店やお土産屋が立ち並び、お昼はここで食べてもいいで…

都電荒川線は三ノ輪橋停留場と早稲田停留場を結ぶ１２．２ｋｍの路線で、東京都交通局が運営する唯一の路面電車です。 写真は２０１４年８月１５日に撮影。 車両こそすっかり新しくなりましたが、路線名と沿線の景色から、どこか『三丁目の夕日』を思い起こ…

２０１４年８月１４日。 家族と一緒に江ノ島海岸から長谷寺までを旅行しに行きました。 鉄道で江ノ島へ行く場合、いくつかのルートがあって、１つ目は横須賀線の鎌倉駅から江ノ電に乗り換えて江ノ島へ、２つ目は東海道線の藤沢駅で江ノ電に乗り換えて江ノ島…

２０１４年８月１２日に乗車。 ユーカリが丘線は千葉県佐倉市のユーカリが丘駅から公園駅、女子大駅、中学校駅、井野駅と回って再び公園駅、ユーカリが丘駅へと戻ってくる環状タイプの路線です。 運営しているのは、山万という不動産会社で、不動産会社が鉄…

吾妻線は渋川駅と大前駅を結ぶ全長５５．３ｋｍの地方交通線です。 ２０１４年（平成２６年）１０月に、岩島駅から長野原草津口駅にかけて、八ッ場ダムの建設に伴い、新線へと切り替わった一方、日本一短いトンネルだった「樽沢トンネル」を含む旧線がなくな…

松本電鉄上高地線と同じく、２０１４年（平成２６年）７月３０日に乗車。 長野駅地下ホームから、特急列車で湯田中駅まで行きました。 この特急列車は、元ＪＲ東日本の特急成田エクスプレスで使われていた車両で、私はＪＲ時代に１回しか乗ったことがありま…

松本電鉄上高地線には２回乗ったことがありますが、写真はそのうちの第１回目です。 乗車日は、２０１４年（平成２６年）７月３０日。 上高地線は松本駅と新島々駅を結ぶ１４．４ｋｍの私鉄線で、アルピコ交通が運営していますが、公式ホームページでは会社…

昨年の３月４日に、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの筒石駅から能生駅まで旧北陸本線の廃線跡を散策しましたが、それ以前の２０１４年（平成２６年）４月２０日に、やはり筒石駅から有間川駅までを散策しました。 まだえちごトキめき鉄道に転換されて…

昨日は久しぶりにまとまった雪が降ってきました。 最強レベルの寒波が本格的に襲来ですね。 富山駅の４，５，６番のりばの線路には凍結防止のスプリンクラーがくるくる回っています。 でも、富山駅でこれが見られるのはあと１ヶ月。 その後は高架化された新…

２０１４年（平成２６年）１月１日に乗車。 桂浜からバスで来て、ちょうどとさでん交通桟橋線の停留場があったので、ちょいと乗ってみることにしました。 私が乗ったのは、起終点の桟橋通五丁目からで、ホームの反対側には港の防波堤が築いてあります。 目の…

２０１４年１月１日に訪問。 高知市街地のビジネスホテルで越年しました。 それでせっかく高知に来た折、桂浜で初日の出を見ようと、朝早くタクシーで行きました。 （早朝にはバスがない！） 目的地に到着すると、すでにたくさんの人で賑わっていて、この時…

２０１３年（平成２５年）１２月３１日乗車。 室戸岬方面からバスで奈半利駅に来ました。 土佐くろしお鉄道阿佐線［ごめん・なはり線］は、奈半利駅と後免駅を結ぶ４２．７ｋｍの第三セクター線です。 徳島県側の阿佐海岸鉄道阿佐東線とつなげる計画でしたが…

２０１３年（平成２５年）１２月３１日に訪問。 公共交通機関で室戸岬へは２つのルートがあり、１つは高知・後免から土佐くろしお鉄道阿佐線で安芸駅または奈半利駅まで行き、それぞれ室戸岬へ行くバスに乗り換える方法。 そして、もう１つは徳島から牟岐線…

２０１３年（平成２５年）１２月３１日に乗車（右）。 海部駅でＪＲ牟岐線（左）から乗り換えます。 阿佐海岸鉄道阿佐東線は、海部駅と甲浦駅（かんのうらえき）を結ぶ８．５ｋｍの第三セクター線。 牟岐線を延長したようなもので、こんなに短い路線なら、な…

２０１３年１２月３１日に乗車。 鳴門海峡を見た後、徳島で１泊し、翌朝、徳島駅から特急むろと号で牟岐線（むぎせん）に乗りました。 車両はキハ１８５系というステンレス製のディーゼル車。 国鉄末期製造と古いですが、乗り心地はそれほど悪くないと感じま…

２０１３年（平成２５年）１２月３０日に訪問。 高松駅から特急うずしお号で池谷駅まで行き、鳴門線というローカル線に乗り換えて終点の鳴門駅へ。 さらに、そこからバスで２０分強乗り、鳴門公園で下車しました。 鳴門大橋の自動車専用道路の下に、鳴門海峡…

２０１３年（平成２５年）１２月２９日乗車。 前回の予土線からの乗り継ぎです。 中村線は窪川駅と中村駅を結ぶ４３．０ｋｍ、宿毛線は中村駅と宿毛駅を結ぶ２３．６ｋｍのローカル線です。 窪川駅から中村駅までは特急「南風」に乗りました。 車両はアンパ…

宇和島駅と窪川駅を結ぶＪＲ予土線の「海洋堂ホビートレイン」。 ２０１３年（平成２５年）１２月２９日に乗車しました。 予土線は２０１８年（平成３０年）１０月にも乗りましたが、この時が初めてです。 正確な時刻は覚えていませんが、宇和島駅を９時台に…