１１月６日（火）。 九州・沖縄鉄道旅行最終日です。 といっても、今日は小倉駅から自宅のある富山まで列車に乗って帰るだけです。 散々金を使い果たし、財布の中身はスッカラカン。 したがって、できるだけ新幹線を使わず、在来線で帰ることになります。 こ…

ＪＲ瀬野駅から再び山陽本線に乗り、岡山駅を目指します。 ３両編成の普通列車には、立ち客がいるほどの盛況ぶりで、例によって先頭車両の運転席後ろから眺めることにしました。 瀬野から次の八本松までは、いわゆる「セノハチ越え」と言われる難所を通りま…

山陽本線で瀬野駅に降りた私は、スカイレールのあるみどり口駅へと向かいます。 広島県内ではこの路線だけが未乗で、なぜ乗り残したのかといえば、今年の５月に広島電鉄を乗り終えた時、これで広島県の鉄道は制覇したと思い込んだことが原因です。 目的を果…

ＪＲ呉駅から呉線、１３時５０分発、快速安芸路ライナー、広島行きに乗って、海田市駅を目指します。 ３両編成に対して、大勢の客が乗り、とても座れたものではありません。 私は先頭車の乗務員室の後ろに立ち、前面から車窓を眺めることにします。 なお、こ…

１０月１０日（火）の午前７時４０分。 中国・四国鉄道旅行２日目は、ＪＲ松江駅から出発し、瀬戸大橋を渡って四国（香川県）に入り、琴電の３路線を乗破します。 ホテルから駅まで無料の送迎タクシーを利用することができ、おかげで雨にぬれずに済みました…

出雲大社前駅、１６時１８分発、川跡行きの電車は、予想通り、観光客で満席＆立ち客が出るほどの混雑ぶりでした。 １６時２９分に川跡駅で、３１分発、松江しんじ湖温泉行きがやってきました。 同時に、反対側の電鉄出雲市行きの電車も来ました。 ３方向の電…

大国主大神（おおくにぬしのおおかみ）が祭られている出雲大社。 縁結びや福の神として名高いパワースポットですが、私が高校生の頃に訪れたときは、雪のちらつく１２月ということもあって、参拝客は誰もいませんでした。 それがこの１５年ぐらいで、年間２…

１４時８分にＪＲ出雲市駅に着き、これから乗る一畑電車北松江線の松江しんじ湖温泉行きが１４時５５分発と、少し時間があります。 この間、窓口に行って、明日（１０月１０日）の分のきっぷを購入を済ませます。 それでもまだ多くの時間が残っており、昼飯…

７月上旬に襲った西日本豪雨から３ヶ月。 鉄道の方は着々と復旧しており、ようやく中国・四国地方の鉄道未乗路線・区間を制覇しに行く目途がつきました。 この間、３つの猛烈な台風や秋雨前線などもやってきて、また不通になるのではとヒヤヒヤしていました…

４日目（５月１８日）は、山陽本線の防府駅からスタート。 前日の天気予報によると、午後から雷を伴ったスゴイのが来るらしく、本来なら中でおとなしくしておきたいのですが、そうもいきませんので、カタミチ切符を携えて履行します。 ７時１２分発、岩国行…

まず、３日目（５月１７日）の旅程を晒します。 ８：３４ 厚狭駅から美祢線 ９：３０ 長門湯本駅で下車。湯元温泉の観光 １１：２９ 再び美祢線に乗って、長門市駅へ １１：３７ 長門市駅着。昼食 １２：３４ 山陰本線（仙崎支線）に乗り、１２：３８、仙崎…

旅の２日目（５月１６日）は、山陰本線の益田駅からスタート。 ３番のりばから、７時５０分発、長門市行き普通列車に乗車。 １両ですが、平日であるからか、車内はガラガラでした。 ちなみにこの列車を逃すと、次の長門市行きは１３時２７分までありません。…

前回の東京旅行の２日後、５月１５日（火）から１９日（土）まで、山口県、広島県、兵庫県の鉄道に乗ってきました。 ほぼ１日、時刻表と格闘した結果、以下の旅程となりました。（簡略で提示） １５日（火） 京都駅 → 山陰本線 → 益田駅 １６日（水） 益田駅…

※インターネットのプロバイダ切り替えのため、随分とお留守にしてしまいました。（←言い訳） 頑張って（でも程々に）書くぞ～！ ４月１０日（火）、つまり５日目の朝ですね。 鳥取駅前は雲一つない青い空が広がり、気持ちがワクワクします。 山陰本線９時３…

１５時に「タルマーリー」をあとにした私は、徒歩１０分の所にある因美線の那岐駅に行きました。 ここから智頭駅へ向かい、そこで乗り換えて郡家駅まで戻り、初乗車となる若桜鉄道に乗ります。 階段を上った所に津山方面の上りホームがあり、智頭方面の下り…

小雨が降る中、１１時３０分に「タルマーリー」送迎用の車に乗って１０分、お店に到着しました。 「タルマーリー」は、天然酵母菌や麹菌など自然栽培（無肥料無農薬）のものを使用したパンやクラフトビールを楽しめる名店で、著書、渡邉格『田舎のパン屋が見…

４日目（９日）は９時半出と、鉄道ファンとしてはかなり遅めの出発です。 鳥取はあいにくの空模様ですが、それより心配なのは、前日深夜に襲ったやや強い地震による運休が出ていないかどうか。 特に島根県大田市では震度５強を観測し、神社の鳥居が崩壊した…

伯備線、備中神代駅１６時３７分発の米子方面、西出雲行き普通列車に乗車した私は、伯耆大山駅で山陰本線に乗り継ぎ、この日の宿泊地鳥取へと向かいます。 足立、新郷とだんだん県境に近づくにつれ、伴侶の高梁川の川幅が狭くなっていくのが分かります。 そ…

三次駅１３時１分発の芸備線普通列車、備後落合行きは、発車５分前になって、広島方面から来た列車の乗り換え客でたちまち満席となりました。 駅を出発し、先ほど通った塩町駅で福塩線と分かれると、田畑、そしてやや遠くに山を望むのどかな所を走ります。 …

１０時に三次駅の改札口を出た私は、次の芸備線の備後落合行き１３時１分まで３時間持て余し、空いた時間で桜の名所「尾関山公園」へ行くことにしました。 駅に備えられているパンフレットを見ると、この日はちょうど「第３３回三次さくら祭」が開催されてい…

３日目（４月８日）の朝食は、福山の郷土料理「うずみ」を食べました。 一見すると、普通のお茶漬けのようですが、ご飯の下にはエビなどの魚介類や野菜が埋まっています。 江戸時代の倹約政治によって贅沢が禁止されたことから、具材が見つからないようご飯…

倉敷駅１６時７分発の伯備線に乗り、１つ目の清音駅で下車。 ここから井原鉄道線に乗り換えます。 窓口で駅員さんから「神辺だったら、ホリデーパスの方が安いよ」と言ってくれたので、１０００円の「スーパーホリデーパス」を買いました。 といっても、運賃…

岡山駅から山陽本線１２時１８分発の列車に乗り、倉敷駅へと向かいました。 １２時３４分、倉敷駅に到着。 次の水島臨海鉄道の三菱自工前行きの列車は１４時とおよそ１時間半の時間があり、駅前のラーメン店で昼食を済ませ、歩いて１５分弱の所にある「倉敷…

岡山駅東口から歩いて３分ほどの「桃太郎大通り」の中央に、岡山電気軌道（岡電）の岡山駅前停留場がありました。 岡電は東山線（３．１ｋｍ）と清輝橋線（１．６ｋｍ）の２つの路線を持つ路面電車です。 まずは東山線、１０時４３分発、東山・おかでんミュ…

小雨が降る中、２日目（７日）のスタートです。 ８時３０分に新見駅のホームに立つと、１時間遅れの寝台特急「サンライズ出雲」がやってきました。 この駅で降りた人は誰もおらず、すぐに発車していきました。 こちらが乗車する８時３９分発の伯備線、岡山方…

４月６日（金）～１０日（火）まで中国地方（主に兵庫県、岡山県、広島県、鳥取県）の列車に乗ってきました。 今回乗った路線は、姫新線、伯備線、吉備線、岡山電気軌道、水島臨海鉄道、井原鉄道、福塩線、芸備線（三次駅～備中神代駅）、因美線（那岐駅～鳥…

いよいよ来月末にＪＲ西日本三江線の廃止が迫ってきました。 今回は昨年の３月２６日に乗車したものをエントリーしたいと思います。 今さら！？な感じですが、廃止されれば三江線からの車窓は永遠に見られなくなりますから、限りある写真と私のおぼろげな記…

2018年明けましておめでとうございます！ 今年も相変わらず、鉄道に乗っていろんな景色を楽しみたいと思います。 まず、昨年３１日（日）に九州鉄道旅行から東京に帰ってくる途中に、小野田線と宇部線、山陽本線（広島駅まで）に乗ってきましたので、そちら…