呉線（呉～海田市）、山陽本線（海田市～瀬野）

ＪＲ呉駅から呉線、１３時５０分発、快速安芸路ライナー、広島行きに乗って、海田市駅を目指します。

３両編成に対して、大勢の客が乗り、とても座れたものではありません。

私は先頭車の乗務員室の後ろに立ち、前面から車窓を眺めることにします。

なお、この車両の前面上の種別表示には、「がんばろう　広島」というメッセージも出され、西日本豪雨からの復興を元気づけようという粋な計らいをしています。

呉線は三原駅と海田市駅を結ぶ全長８７．０ｋｍの路線で、いわゆる「セノハチ」という峠越えをする山陽本線とは違い、海沿いを走るバイパス線です。

私は３年前の冬に一度だけ広島から乗ったことがありますが、穏やかな波と暖かな陽射しもあって、広駅から三原駅までの区間をほとんど寝過ごしてしまいました。

それほどの穏やかな気候を受けたものですから、あの豪雨で全線にわたって不通になるとは信じられませんでした。

土砂で線路が埋まるなど甚大な被害を受け、９月９日までには広駅から海田市までの区間は再開しましたが、三原から広駅までは、この日（１０月１２日）の時点ではいまだ不通で、とくに三原から安浦までが１２月まで運行されないという凄まじさです。

運行している区間にしても、土砂崩れや水没した箇所では速度制限を受け、そろそろと慎重に通過していきます。

右手の山の斜面には、崩れるのを防ぐためなのか、ブルーシートが覆っていました。

１４時２４分に海田市駅に到着し、１４時２９分発、糸崎行きの山陽本線に乗り換えます。

こちらも地元民を中心にほぼすべての席が埋まっていました。

１４時４０分、瀬野駅で降り、今旅行最後の未乗線であるスカイレールに乗ります。（続く）