暖かい日が続いて、絶好の旅日和ですね。 今日紹介するのは、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの筒石駅から能生駅までの「旧北陸本線をたどる」散歩コースです。 行った日は３月４日（日）で快晴、最高気温は１８℃でした。 １４時４１分、鉄道ファンに…

これまで私は、３．１１で自分が体験したことをきちんと言語化することはあまりしなかったのですが、今こうしてブログを書き続けていくうちに、ようやく自分の中でそろそろ文章にしてもよい気がしましたので、ここに記します。 ７年前の今日、家族と一緒に北…

中部国際空港駅から乗った私は、この日（３月３日）最後の目的路線である名鉄築港線に乗るべく、大江駅へと向かいました。 私の乗っている特急列車は大江駅に停まらないため、途中の太田川駅で１５時４０分発の名古屋方面、新鵜沼行きの急行列車に乗り換え、…

金山駅に戻った私は、名鉄常滑・空港線１４時３５分発の中部国際空港行きの特急列車に乗車しました。 客層は空港利用者が多いのかと思いきや、意外と地元客で占められていました。 名鉄常滑線は神宮前駅と常滑駅を結ぶ全長２９．３ｋｍの路線で、１９１３年…

金山駅で下車した私は、名古屋市営地下鉄名港線に乗り換えました。 名港線は環状の名城線の支線であり、金山駅と名古屋港を結ぶ全長６．０ｋｍ、所要時間はおよそ１１分。 日中はほぼ１０分に１本と、運行本数はまあまあ便利。 私が乗った１３時４０分発の電…

名鉄一宮駅に到着した私は、１番線の岐阜寄りに行き、１１時４３分発の名鉄尾西線の玉ノ井行き普通列車に乗車。 この区間は、地元では玉ノ井線と呼ばれているそうです。 ２両編成の車内はガラガラでした。 出発してすぐに進行方向左へカーブし、程なく西一宮…

鉄道には本線と支線の２種類に分けられ、本線といえば、①特急列車など優等列車がある、②輸送量が多い、③運行本数が多い、というイメージがあります。 名古屋鉄道（名鉄）でいえば、名古屋本線がそれに当たります。 それに対して、支線というと本線に比べて優…