名鉄尾西線
この区間は、地元では玉ノ井線と呼ばれているそうです。
２両編成の車内はガラガラでした。
出発してすぐに進行方向左へカーブし、程なく西一宮駅に到着。
１面の高架ホームに降りた人は一人もいませんでした。
地上へ降りて、列車は住宅街をのんびりと進みます。
１１時５３分、終点の玉ノ井駅に到着。
周囲は住宅に囲まれた所以外は、これといって特徴はありませんでした。
１２時１分発の折り返し名鉄一宮行きに再乗車。
次の奥町駅から乗客が増えてきました。
観光客の姿はなく、明らかに地元の人ばかりでした。
一宮か名古屋へ、買い物や遊びに行くのでしょうか。
１２時９分、名鉄一宮駅で降り、１番線をそのまま南の方へ進むと、津島行き２両編成の列車が待機していました。
でも、初めて利用する人には、行先が違うだけで同じ赤い電車ですから、どうも乗り間違えが起こりそうで心配です。
その後、１９１８年に全通しました。
路線は名古屋中心部から外れていて、全体的に地域輸送が中心となっています。
１２時１３分発の列車は、進行方向右へカーブし、濃尾平野をのんびりと走ります。
車内には、部活帰りと思われる男子高校生達が談話したり、１人窓の外を眺めていた友達にちょっかいをかけたりして楽しんでいました。
「YONEX」とプリントされた物を持っており、テニスかバドミントンの部活なのでしょうか。
森上駅までが単線で、ここから先は複線となります。
だからといって、決してスピードを出さないところが支線らしく、またどこか奥ゆかしさを感じられます。
やがて、男子高校生達が降りると、車内は一気に静かになりました。
