三岐鉄道北勢線
窓口で、１日乗り放題パスを購入します。
パスの他に、利用の注意事項と北勢線沿線観光マップが付きます。
それらを駅員さんからもらうと、「北勢線の利用は初めてですか？」と尋ねてきたので、そうですと応えると、
「有人駅では、このパスを係に見せて通ってください。無人駅ではインターホンを押してください。最寄りの有人駅の係の者が出ますので、そのパスを日付面を上にして置いてください。係がパスの確認ができたら、通します。」と、詳しくもややこしい説明をしてくれました。
聞いた時点では、なんのことかよく分かりませんでしたが、実際に乗って無人駅の改札口を見ると、たしかに自動改札機があるだけで誰もおらず、改札機に通すことができないパスでは、そういう煩雑な手続きを取らなければならないことを理解しました。
もっとも、終点の阿下喜駅は、注意事項によると有人駅（一部時間帯のみ）であり、行き帰りをするだけの私には、関係のないことだと思いました。
ホームに入ると、すでにたくさんの人が待っていました。
１４時５分発の列車は、ひと回り小さく、まるで遊園地にあるようなミニ電車といった感じです。
車内に入ると、これまた狭っこく、車端部には何か機械みたいなものが設けられていました。
力強くゆっくり走り、カーブに差し掛かると、ギギギと軋む音を立てながら、曲がっていきます。
また、楚原駅（そはらえき）からおよそ１ｋｍ先で、「土木学会選奨土木遺産」の「ねじり橋」と「めがね橋」を渡ります。
歴史的に貴重な橋なので、ぜひこの目に焼き付けたかったのですが、さすがに車内からは「はしにも棒にもかからぬ」程、見ることができず、あっけなく過ぎていきました。
一方、父親と抱っこされた子供が橋を通る列車を眺めたり、カメラを持った人が写真に収めたりしていました。
パスを買ってしまったのが少しもったいないですが、時間が生み出せるなら、そちらを利用しない手はないでしょう。
これを見ると、員弁川を渡って国道３６５号線を超え、真っ直ぐ進めば三岐線の線路にたどり着くという見通しが立てられます。
しかもＧＰＳ機能付きですから、自分が今どこにいるのかの立ち位置も分かってしまうので、プライベートを把握されている気はしますが、長めの徒歩乗り継ぎには大いに利用するべきでしょう。
すると、西藤原駅方面の列車は、１５時４２分発が出てきます。
よしんばそれに間に合わなかったとしても、次が１６時８分で、これに乗っても当初案より１時間近く早めることができます。
これだけの見通し材料があれば、安心して歩くことができますね。
まずは員弁川を渡ります。
遠くに太平洋セメント藤原工場が見えます。
この先、右の方へ行きます。
車の往来はありますが、歩いている人はいません。
国道３６５線との交差点に出ると、自転車に乗った小学生が私の右隣で停まり、歩いている人は珍しいという顔をして、こちらをチラッと見ます。
さらに道を上っていくと、閑静な住宅街に入ります。
阿下喜駅から私の足で、およそ２５分といったところでしょうか。
次の１５時４２分発の列車まで少し時間がありますが、周辺には特に何もなさそうなので、ホームへ入ります。（続く）
