JRバス（横川～軽井沢）

１９９７年（平成９年）の９月末で廃止された信越本線、横川・軽井沢間。

かつては特急列車や普通列車などがＥＦ６３形電気機関車にけん引されて、碓氷峠を通っていました。

それ以降、碓氷峠を通過する鉄道線は北陸新幹線（旧長野新幹線）のみで、横川駅から軽井沢駅へは、ＪＲバスを使います。

１２時５分発のバスは、１１時５７分着の信越本線からの乗り換え客でいっぱいになり、とくに外国人が多いのには少し驚きました。

新幹線や高速バスとかを使わず、路線バスを使うとは、外国人たちもよく調べているなと感心します。

バスは国道１８号線（碓氷バイパス）を経由し、トンネルを抜けると、くねくねといろは坂のように上っていきます。

民家は見当たらず、ひたすら森ばかりです。

こういうのが２０分ぐらい続くため、バス酔いする人は、酔い止めの薬が必須ですね。

群馬県と長野県境まで来ると、青々とした空が広がり、見晴らしの良い眺めになってきました。

「碓氷バイパス」は、名前の通り碓氷峠ではなく、その１つ南側の入山峠を越えます。

この付近では、２０１６年（平成２８年）にスキー客を乗せた大型バスが、ガードレールを突き破って転落し、乗務員・乗客４１名全員が死傷するという、悲惨な事故がありました。

二度とそんな恐ろしい事故を起こしてほしくありませんが、バス運転手の労働環境はまだ改善されてないようです。

入山峠を越えると、右手に真っ白い雪をまぶした「浅間山」が見えてきました。

それから、洋風の建物があちこちで見られるようになってきました。

高原の町、軽井沢に来たって感じです。

線路をくぐって、駅北側のバスロータリーに、１２時３９分到着。

この後は、しなの鉄道で長野方面に向かいます。（続く）