沖縄都市モノレール［ゆいレール］２

旭橋駅からゆいレールで那覇空港駅に戻り、もう一度、首里駅までの１２．９ｋｍを完乗します。

嵐が去って、少し晴れ間が出てきたので、こんどは車窓に期待がもてそうです。

１６時５６分発、首里行き２両編成の到着です。

ゆいレールは、日中８分間隔で運行されているから、利用しやすいですね。

乗客は当然ながら、観光客がほとんどで、すべての座席が塞がり、立ち客もたくさんいました。

出発すると、すぐに引込線が下へ降りて行き、ゆいレールの車両基地が広がります。

本社機能も備え、ゆいレール展示館も併設されています。

それが終わると、航空自衛隊那覇基地が見えてきました。

道路は整備されているものの、歩いている人はいません。

奥武山公園から牧志駅までは、いくつかの運河に沿って走ります。

軌道がくねくねしていて、方向感覚がつかみづらいです。

基本的にビル街やマンションが多いものの、古くからあると思われる住宅も見られ、ちょっとした生活感が漂います。

県庁前駅と牧志駅で、大半の観光客は降りて行きました。

那覇市随一の繁華街、国際通りがあるためでしょう。

古島駅から首里駅までは、およそ５７‰の急勾配が続き、儀保駅から首里駅までの区間にいたっては、最急勾配の６０‰です。

この辺りはアパートや高級住宅街といった趣で、長崎、神戸、横浜の街並みを想起させます。

ただ、木造住宅が見られないのは、やはり台風銀座だからでしょうか。

ここまで来ると、乗客は少ないです。

右手の車窓から、丘の上に首里城がそびえています。

勾配を登り切り、左へ曲がると、１７時２３分、終点、首里駅に到着です。

なお、首里駅より先、手だこ浦西駅までの区間が工事中で、来年（２０１９年）に延伸開業の予定です。

これで、今度こそ納得の完乗です。

そして、目標としていたＪＲ線・私鉄線（ケーブルカーを除く）の乗りつぶしも終わりました。

まあ、何か勲章がもらえるわけではありませんし、自分の中で「終わったんだな」という気持ちで、それ以上でも以下でもありません。

また雨が降ってきそうでしたから、降られないうちに宿へ向かい、薄暗くなる頃に着きました。

女将さんから教えてもらった居酒屋で、夕食。

近海でとれたマグロの刺身、ゴーヤチャンプルー、チャーハン、そして泡盛（古酒）をいただきました。

泡盛は、あの甘ったるい感じが好きではありませんでしたが、せっかく沖縄に来た機会、１合ぶんだけ飲みました。

会計時に、酔いが回ったことを店主に伝えると、

「まあなにしろ、４０度のお酒ですからねぇ」と言った。

宿の部屋でゴロンと横になると、いつの間にか眠りに落ち、気が付けば夜中の１時を回っていました。（続く）