開業３周年謝恩フリーきっぷの旅

３月２４日（土）に、しなの鉄道（北しなの線）、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道による４社共同「開業３周年謝恩フリーきっぷ」を使って、長野駅から金沢駅まで乗りました。

この区間は現在、４社ばらばらの並行在来線で、切符も会社線ごとに買わなければならないのですが、それがこの１枚で２日間乗り降り自由のお得な切符です。

長野駅１１時１９分発妙高高原行きの普通列車。

１１５系という旧ＪＲ車で、東日本ではすっかり数が少なくなりましたが、この路線はまだまだ健在です。

いつの間にか英語の自動放送が導入されていました。

こちらが件の切符。

しなの鉄道バージョンで、デザインは４社それぞれ異なります。

ちなみに４社分集めてつなげると、裏面の路線図が完成するそうです。

豊野駅を出ると、山岳地帯に入り、列車は鳥居川に沿って進みます。

雪を被った黒姫山です。

新潟県に入ると、一面雪でビッシリ！

黒姫駅と妙高高原駅って９ｋｍしか離れていないのに、この積雪量の差は凄い。

さすがに４月に入ったら、雪はだいぶ解けていると思うけど。

１２時３分、終点の妙高高原駅に到着。

隣の３番線、１２時６分発えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン、直江津行きの普通列車に乗り換えます。

座席はベンチタイプのロングシート車です。

はねうまラインの名物と言えば、やはり二本木駅のスイッチバックですね。

この時、上り列車も同時に駅に入線しました。

１２時５５分、直江津駅に到着。

引き続き、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインに乗り換えます。

１３時４分発は１両単行列車で、車内は比較的混んでいました。

親不知駅付近は、山が日本海まで迫ってきていることから、海上に国道８号線と北陸自動車道が走っているという珍しい光景が見られます。

１４時１８分、泊駅に着き、次はあいの風とやま鉄道線です。

１４時２２分に発車した列車は、進行方向左手に雪をまぶした立山連峰を見ながら、快走します。

１５時５２分、倶利伽羅駅で途中下車。

この駅からIRいしかわ鉄道線になります。

無人駅で、辺りはひっそりとしています。

駅近く（というより倶利伽羅駅ホーム下）に、北陸本線の旧線時代のトンネルがあります。

煉瓦造りで趣があります。

駅周辺は里山の風景が広がっています。

ガイドマップによると、駅から歩いて３．４ｋｍの所に、倶利伽羅公園や不動寺、古戦場本陣跡があります。

公園には４月中旬から５月上旬にかけて八重桜が咲き誇るそうです。

駅に戻り、１６時４１分発金沢行きの普通列車に乗車。

１６時５９分、終点の金沢駅に到着。

木製の鼓門ともてなしドームが大きくそびえ立ち、圧巻ですね。

今回使った謝恩フリーきっぷは、５月６日（日）までの発売ですが、なくなり次第終了だということです。